隨著春節(jié)假期結(jié)束，返程客流高峰如約而至。2月27日，由懷化啟程的臨客K4342次列車再次抵達杭州。在這趟滿載旅客希望的列車上，有一支來自廣鐵集團懷化供電段的34名干部職工組成的“跨界”隊伍。他們之中，有經(jīng)驗豐富的管理干部，也有剛?cè)肼凡痪玫摹?0后”青工和退伍軍人。他們暫別熟悉的供電設備，化身列車乘務員，以另一種方式守護著萬千旅客的歸途，在春運這個沒有硝煙的戰(zhàn)場上，踐行著鐵路人的初心與擔當。
“設備老將”的細膩守護來自吉首東高鐵供電車間副主任向助廉，一位常年與冰冷設備打交道的“老將”，今年卻迎來了他職業(yè)生涯中一個特殊的“第一次”，帶隊支援春運。習慣了與精確數(shù)據(jù)和標準流程為伴的他，面對一車廂鮮活的面孔和繁雜的客運業(yè)務，感到了前所未有的壓力。“設備有故障可以預判，但旅客的需求是動態(tài)的。”向助廉深知責任重大。特別是隊伍中有不少剛?cè)肼返耐宋檐娙撕痛髮W生，對列車服務流程尚不熟悉。為確保萬無一失，從列車始發(fā)開始，向助廉便和另一名帶隊干部一節(jié)車廂一節(jié)車廂地巡視，手把手地指導車門開關檢查、渡板收放確認，不放過任何一個可能影響安全的細節(jié)。
這趟臨客臥鋪均為通票，票務系統(tǒng)無法精準顯示旅客下車站點，這意味著乘務人員必須逐一詢問、手工登記到站信息，工作量成倍增加。作為帶隊干部，向助廉幾乎徹夜無眠。他坐在餐車里，實在困了就靠著窗邊瞇一會兒。手機鬧鈴每隔一段時間就會響起，那是提前20分鐘到站的提醒。他會在工作群里提醒乘務員叫醒旅客，自己逐節(jié)車廂查看。待列車重新啟動，他又默默設好下一站的鬧鈴。
“00后”的春運“首秀”在擁擠餐車旁的硬座車廂，來自張家界西高鐵接觸網(wǎng)維修車間的“00后”青工張星葦，正略顯生澀卻一絲不茍地忙碌著。這是他的第一個春運。面對川流不息的人群和形形色色的旅客，這個在家備受呵護的年輕人，在經(jīng)過專業(yè)培訓后，展現(xiàn)出了驚人的適應力。“新腦子好使”，他很快掌握了作業(yè)要領和注意事項。個頭不高的他，在擁擠的車廂里靈活穿行，耐心安撫旅客情緒。旅客上車完畢，他仔細收好踏板，確認車門鎖閉；隨后拖鞋踩在座位上，認真檢查行李架上旅客的行李是否擺放穩(wěn)妥，不時提醒將超長、超寬或易掉落的物品重新歸置。在他看來，這趟充滿挑戰(zhàn)的旅程，不僅是一次新奇的人生體驗，更是一次從被呵護到呵護他人的成長蛻變。在這春運的“練兵場”上，他正學著用自己的肩膀，扛起一份屬于鐵路人的責任。
2025年剛退伍入路的劉新靈，成為懷化供電段的一員。今年春運，他有一個特殊的身份——“新兵奶爸”。臘月初一，他喜得一對千金。僅僅休了5天陪產(chǎn)假，他便匆匆投入到年前的春運支援工作中。正月初四，當人們還沉浸在團圓的氛圍中時，他又告別家人，從常德老家出發(fā)趕赴懷化集合，再次踏上支援春運的征程。“軍人以服從命令為天職，退伍不能褪色?！眲⑿蚂`的話語簡短而堅定。出發(fā)前夜，他還陪著習慣“睡倒覺”的寶貝女兒從凌晨4點玩耍到8點，眼中滿是柔情。而此刻，在擁擠的列車上，他成了一名堅毅的乘務員。每當看到母親帶著孩子，他的目光總會格外溫柔。看到有母親在硬座車廂里，寧愿自己坐著倚靠休息，也要讓孩子在座位上安然入睡的場景，他心中涌起無限感慨：“當了父母，才真正體會到父母的不易。大家出門在外都辛苦，我們能做的，就是盡可能提供一點幫助，讓他們回家的路更順暢一些?！?/p>
從“設備老將”的徹夜守護，到“00后”的青澀成長，再到“新兵奶爸”的鐵骨柔情，這僅僅是懷化供電段干部職工支援春運的一個縮影。他們脫下工裝，換上制服，在不同的崗位上，以同樣的敬業(yè)、奉獻和擔當，守護著萬千旅客的團圓路，在飛馳的列車上，書寫著新時代鐵路人的忠誠與本色。
（賀珊姍）
